Новые российские речные суда снова начали строить в Омске
По информации медиаресурса «Техносфера. Россия», два новых речных буксира-толкача проекта Т20 начали строить на предприятии в Омске в мае 2025 года. Для местных судостроителей это достаточно важное событие — до 1990-х годов в миллионном городе была развитая отрасль и строили суда для Обь-Иртышского речного бассейна. Ранее, в начале 2025 года, местные производственники получили заказ и начали строительство двух паромов для переправы Тобольск — Бекерево в Тюменской области.
Что известно о речных буксирах-толкачах проекта Т20? Это 20-метровые мелкосидящие суда класса «Р 1,2 (лёд 30)» с высотой борта до главной палубы 2 метра и осадкой чуть более 1 метра. Мощность судовой энергетической установки составляет по данным разработчика проекта — 2 х 165кВт или 331 л.с. и обеспечивает скорость свободного хода в районе 15 км/ч. Команда судна состоит из 3 человек. Автономность буксира по топливу и провизии — 5 суток.
Судно рассчитано на работу не только на открытой воде, но и в мелкобитом льду толщиной до 30 см в любое время суток и в любых климатических условиях. Расчётная температура наружного воздуха от -30°С до +40°С, температура воды от 0°С до +25°С. Температура воздуха в период зимнего отстоя – до -40°С.
Разработчиком проекта Т20 является российское КБ «Прошип» из Северодвинска (Архангельская область). Конструкторское бюро основано в 2015 году, компания специализируется на дизайнерских, инжиниринговых и консалтинговых услугах в судостроении.
